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铁道部科学研究院西南研究所
Published:1986
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[J]. Bulletin of Soiland Water Conservation, 1986, 5(1): 51-57.
DOI:
[J]. Bulletin of Soiland Water Conservation, 1986, 5(1): 51-57. DOI:
一、前言我国幅员辽阔
山地众多
地质构造复杂。每年雨季
山区泥石流活动频繁
广大山区人民和工业、农业、交通运输、矿业开发、水利水电建设、山区旅游设施等深受威胁和危害。作为国家经济大动脉的铁路
在长达3.2万余公里的铁路线上
现查明以桥涵形式跨越的泥石流沟达1
345条。各地每年几乎都有危及铁路安全的泥石流灾害发生
造成中断行车、运输阻塞
使国家和人民生命财产遭受严重损失。建国30多年来
累计发生淤埋车站和破坏铁路设施等较大泥石流灾害达183起
泥石流导致列车出轨和颠覆事故8起
百人以上伤亡的特大事故2起
19个车
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